Ko SRAM reče "ustavi se" in Magura odgovori "drži mi pivo"

Ko sem si kupil Specialized Turbo Levo Expert Carbon, sem bil prepričan, da imam v rokah tehnološko mojstrovino. Karbonski okvir, električna podpora in vrhunska geometrija – vse je kričalo "high-end". Potem pa so prišle prve resne spuste, in tam sem spoznal kruto realnost: zavore SRAM so delovale kot vljudna prošnja kolesu, naj se ustavi, ne pa kot ukaz.

Najprej sem jim dal priložnost. Menjeval ploščice, preverjal rotorje. Ampak občutek je ostal enak – nekje med "mogoče bom ustavil" in "upam, da imam urejeno zdravstveno zavarovanje". Ko sem enkrat skoraj moral izbirati med objemom smreke ali nepričakovanim paraglidingom brez padala, sem vedel – čas je za spremembo.

V igro vstopi Magura MT7 Pro. Nemška natančnost, štiri batki, brutalna moč – nekaj, kar bi lahko uporabljali v kakšni MotoGP ekipi. Ko sem jih enkrat namestil, je bilo vse jasno: SRAM je bil v mojem življenju le šolski primer "dovolj dober", Magura pa "zakaj tega nisem naredil prej?!". Prvi test? Zavorna moč tako huda, da sem skoraj preselil svoje vitalne organe proti balanci.

Od takrat je spust postal užitek, ne več igra na srečo. SRAM je ostal le grenak spomin, Magura pa moj novi najboljši prijatelj. Če kdo še razmišlja, ali se splača zamenjati – naj samo rečem: razlika je kot med šibko stiskalnico za roke in jeklenim primežem.

Magura? Odobreno. 🚀

Kako sem iz SRAM-a presedlal na Maguro in se skoraj počutil kot mehanik leta?
Vse se je začelo povsem nedolžno – brskam po Bike Discountu, kot vsak normalen kolesarski zasvojenec, in bum! Cel komplet Magura MT7 Pro po ceni, ki je bila dovolj ugodna, da so se mi prsti kar sami premaknili na "Dodaj v košarico". Odločitev je padla v manj kot sekundi – SRAM gre v zgodovino, Magura v prihodnost.

Paket je prišel, kot da so ga dostavili na zračnih blazinah F1 ekipe. In zdaj dilema: čakati na serviserja ali se igrati "domači mojster". Pff... čakati? Ne me smejat! Sam. Takoj.

Malce YouTube univerze, nekaj samozavesti in hop – akcija. No, skoraj kot po maslu… nekaj malega prelivanja zavorne tekočine sem sicer imel, ampak kaj je to proti občutku, da si si sam namestil zavore, ki bi lahko ustavile vesoljsko ladjo?

Ampak potem pride tisti aha moment – potrebujem še tekočino za bleeding. In tako se v mojem življenju pojavi ROYAL BLOOD. Ne, to ni kri kakšnega obglavljenega plemiča iz srednjega veka, ampak sveto zavorno olje za Maguro. Pravijo, da se sme uporabljati samo to – verjamem, sploh ker že samo ime zveni, kot da si boš z njim izboljšal rodovnik. ROYAL f*n BLOOD.** Če bi bila Magura rock skupina, bi to zagotovo bil njihov album.

In zdaj? Zavore grabijo kot besen rotvajler, Magura me ni pustila na cedilu, SRAM pa... SRAM je dobil svojo odpoved. Kraljeva kri teče po mojih zavorah in jaz sem končno gospodar svojih spustov. 

Če vas, kaj zanima glede konverzije (vsaj mene je) mi pišite na tej povezavi.